What do Porsche, Ferrari and the highest-scoring Italian fighter pilot of World War One have in common? If you know your motoring emblems, the wild stallion emblazoned on the fuselage of flying ace Francesco Baracca’s Spad fighter will immediately strike a chord.
Cockpit - ¿Lo sabía?
¿Qué tienen en común Porsche, Ferrari y el piloto de caza italiano con mayor puntuación de la Primera Guerra Mundial? Si conoce los emblemas del automovilismo, el semental salvaje blasonado en el fuselaje del caza Spad de Francesco Baracca le llamará inmediatamente la atención.
Lamentablemente, Baracca murió en 1918, por lo que no se sabe con certeza de dónde lo sacó, pero la creencia común es que el motivo del poni rampante era un guiño a la época en que Baracca estuvo en la caballería, antes de convertirse en piloto.
Sin embargo, otra teoría sugiere que es una referencia a la finca de su familia, donde tenían caballos, mientras que otra afirma que lo copió de un avión de Stuttgart que había sido derribado.
Pero, ¿por qué Stuttgart, la sede de Porsche, lleva un caballo en su escudo? Porque Stuttgart se traduce literalmente como "stutt garten" o "jardín de cría", y la larga asociación de la región con los caballos se remonta al siglo XIV, lo que precede al interés de Ferrari por su as volador de la casa por un margen considerable. De hecho, Ferrari lo adoptó en 1932, cuando se utilizó en los coches de carreras de la Scuderia Ferrari Alfa, y se utilizó por primera vez en los Porsches en 1950.
