Desde que la producción del A380 finalizó en 2021, el A350 ha sido el buque insignia de Airbus. En mayo de 2023 había 530 ejemplares de este avión de largo recorrido en servicio con 40 operadores diferentes y el tipo ha realizado más de 900.000 vuelos rentables desde su entrada en servicio.
Airbus tiene una cartera de pedidos de más de 430 aviones y está desarrollando nuevas variantes de ultralargo alcance y de carga. Actualmente en servicio en más de 1.000 rutas aéreas comerciales, el avión será la columna vertebral de los vuelos de las aerolíneas en los próximos años.
Presentado inicialmente como una versión actualizada del A330, las compañías aéreas no recibieron muy bien el A350 original cuando se lanzó en diciembre de 2004, lo que obligó a Airbus a volver a la mesa de dibujo para rediseñar completamente el avión y convertirlo en el A350 Xtra Wide Body (XWB). En esta fase se planearon tres variantes: el A350-900 básico, un A350-1000 alargado y de mayor capacidad y un A350-800 acortado y de mayor alcance (este último se canceló posteriormente debido a las escasas ventas).
El A350-900 inicial, F-WXWB (c/n 001), voló desde Toulouse/Blagnac el 14 de junio de 2013. Le siguieron otros cuatro aviones de prueba: F-WZGG (c/n 003)…
