Tom Spencer describe el servicio del último caza diurno Meteor... el F.8
En el punto de mira
El Meteor de Gloster fue el primer caza a reacción de la RAF y prestó servicio de forma limitada durante las últimas fases de la Segunda Guerra Mundial.
El Mando de Caza empezó a sustituir gradualmente sus Spitfires con base en casa por reactores inmediatamente después de la guerra y, a medida que aumentó la producción de los Meteor F.3 y F.4, éstos los suplantaron. Al igual que el purasangre de Supermarine al que sustituía, el Meteor se desarrolló gradualmente para mejorar su rendimiento.
Para mejorar la estabilidad, algunos F.4 de última producción recibieron un morro ligeramente más largo, pero esto afectó al centro de gravedad del avión a medida que se utilizaba combustible y munición y reveló que el diseño de las aletas era incapaz de soportarlo. El resultado fue una inestabilidad mayor y potencialmente peligrosa. Se probó un nuevo diseño de aleta, más anguloso (y elegante), que contribuyó a mejorar significativamente la maniobrabilidad.
El Meteor F.4 VT150 se modificó entonces como prototipo F.8 y se reforzó en varias zonas para permitir el aumento de tensión previsto. También tenía la extensión de morro d…
